信联橡塑为您讲解什么是轮胎硫化胶囊

轮胎硫化胶囊的作用是轮胎硫化时在其内部充压缩空气、氮气、过热水或过热蒸气，撑起生胎，形成内压定型并传导热量，从内部对生胎进行硫化。轮胎硫化胶囊的使用环境极为苛刻，在大于180℃的高温环境下进行几百次的大幅度屈挠、共硫化，所以要求硫化胶囊的抗撕裂程度、伸长率、硬度、强度、弹性以及定伸应力等各项指标均需达到一定的标准，所以提高轮胎硫化胶囊的使用寿命一直是本技术领域人员的主要研究方向。

轮胎硫化胶囊作为轮胎生产过程中的必备工具，其使用寿命除了与配方、生产工艺有着重要关系以外，其表面花纹设计(排气线的深度、宽度及花纹形式)对胶囊使用寿命也有着重要影响。不合适的表面花纹设计可能使硫化胶囊在使用早期产生横向裂纹，影响硫化胶囊的使用寿命及轮胎硫化质量。

硫化胶囊排气线深度和密度的设计原则是根据轮胎规格型号、硫化胶囊的厚度及胶囊的拉伸范围等条件来确定，如硫化胶囊的厚度较薄，排气线的深度相应也要设计的浅一些，或者密度大一些，保证排气顺畅又不影响硫化胶囊的使用寿命。另一方面，如硫化胶囊在使用过程中拉伸范围比较大，排气线的深度也要设计的浅一些，或者密度大一些。

硫化胶囊对应轮胎胎冠中心位置一般设计20-80mm宽的光滑无花纹部分，具体宽度根据硫化胶囊的规格型号来设计，因生产硫化胶囊的模具为两个半模，合模硫化后胶囊的中心会有不同程度的胶边，所以硫化后需将胶囊中心的胶边打磨平整，来保证轮胎硫化时对应轮胎胎冠部位平整，另一方面保证轮胎硫化时在高压作用下胶囊中心与轮胎中心紧密贴合，气体从两侧顺畅排出，保证轮胎胎里平整。